Rostkur Fensterrahmen (1. Serie)

Da der Scheibenrahmen an meiner 1. Serie sehr rostig war, musste ich diesen Instandsetzen. Hier beispielsweise an der Beifahrerseite.

ALs Erstes habe ich natürlich die Scheibe rausgenommen:



Danach schön mit Bürstenaufsatz für die Flex freigelegt:



Vor dem raustrennen eine Schablone gefertigt, die Schnitte geplant und dann großzügig raus damit:



Der erste Blechansatz:



2. und 3. Blechansatz:



Dicht und fertig im Pilgerschritt stumpf verschweißt:



Fertig verschliffen. Man sieht, mit Pappschablonen für die einzelnen Bleche und etwas Mühe beim biegen und anpassen, kommen auch relativ gute Ergebnisse:



Hier die Schablone für die Rundung, die ich vorher angefertigt habe:



Mittlerweile ist diese Seite gespachtelt und grundiert. Das Selbe erfolgt auf der Fahrerseite, danach könnte dann lackiert werden.

Wie die Jungfrau zum Kinde...

...kam ich in den letzten Wochen hier zu einem 127 der 1. Serie!

Scheunenfund, Baujahr 1977, relativ guter Zustand, alle Papiere vorhanden.

Hier noch in der Scheune:



Gerade rausgeschoben:






Der Innenraum sieht auch nach 10 Jahren Standzeit noch sauber aus:



kurze Rast beim Ikea (der obligatorische Hot Dog + Getränk...)



frisch gewaschen:



Zu tun ist: Scheibenrahmen instandsetzen (bin bereits angefangen, Bilder folgen), eine Stabi-Halterung schweißen, ein paar Fahrwerksbuchsen und pauschal die Bremsanlage neu. Sonst kein weiterer Rost.

Der Wagen ist bereits vor einigen Jahren mal überarbeitet worden und Stellenweise neu lackiert. Der Kosmetik wegen sollte der Lack mal poliert werden und ein paar Dellen entfernt.